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合作出租车公司超200家,大阪份额第一,滴滴是如何开拓日本市
2019-11-08 12:42:27

(观察家网络新闻)

近年来,滴滴不仅加快了在国内市场的扩张,还不断推进国际化战略。作为中国的重要邻国,日本本身并不是一个理想的旅游商业市场,但滴滴在这里取得了相当大的成就。

滴滴日本副总裁李琳表示,滴滴日本目前在大阪市场份额排名第一。大阪之后,滴滴日本逐渐在京都、东京、兵库、北海道、名古屋等地运营,覆盖近5000万用户。中国公司滴滴出行是如何开拓日本市场的?

新华社的林立图

合资公司的成立有复杂的市场条件。

2018年2月,滴滴和软银宣布计划成立一家合资企业,进军日本出租车市场。合资企业滴滴日本于2018年6月正式成立,并于9月在大阪正式开业。

事实上,日本本身并不是一个非常理想的市场。在这个岛国,有几个主要原因导致世界毁灭性的旅游业举步维艰。

首先,日本城市的轨道交通相当发达,东京以地铁线路闻名。高度发达的轨道交通本身已经使人们长期养成了轨道交通出行的习惯。对于旅游企业来说,也有必要培养从现场施工叫车的习惯。

其次,法律限制也对日本市场旅游企业的发展提出了巨大挑战。私人汽车运营在日本是非法的,软银的高层人物孙正义自己用“愚蠢”来评价日本政府对网上订票的禁令。

因此,滴滴日本目前以与出租车公司合作的形式在日本运营,后者只能提供出租车呼叫服务。

然而,日本出租车是出了名的昂贵,日本出租车公司一直以实力著称。讨价还价的可能性本身不是很高,这极大地限制了日本旅游市场的发展潜力。此外,对于滴滴日本来说,复杂性不仅在于旅游市场本身,还在于当地和各相关方之间微妙的合作。

滴滴日本本身是一家合资企业,合资企业是日本软银集团,全球旅游业的幕后领导者。除了合资企业,日本出租车公司作为合作伙伴就不那么容易相处了。因此,对于滴滴来说,平衡各方关系,在如此复杂的市场中寻找盈利的可能性是一个巨大的挑战。

共有200多家合作出租车公司,覆盖近5000万用户。

滴滴日本副总裁李琳几天前在东京接受新华社记者独家采访时表示,滴滴日本自一年前在大阪推出以来运营良好,致力于通过中国的申请解决日本打车问题。

据报道,继大阪之后,滴滴日本正逐步在京都、东京、兵库、北海道、名古屋等地运营,覆盖近5000万用户。截至2019年9月,滴滴日本在日本拥有200多家合作出租车公司。

今年4月,滴滴日本旅游公司在东京宣布,将在东京和京都正式启动出租车服务。去年9月,该公司在大阪启动了出租车呼叫服务,从而滴滴完成了对日本东京和大阪的覆盖。

在4月24日的新闻发布会上,滴滴日本董事叶桂武(Jian Ye Guiwu)表示,滴滴在当地推出了先进的车队管理和调度系统“谷雨”,有效提高了司机接受订单和全职收入的效率,赢得了出租车公司的认可。截至2019年3月,大阪约有40个合作舰队,是发射之初的三倍,月平均增长率为60%。

李琳表示,除了向出租车公司引入数字调度技术,滴滴日本还尽最大努力了解和满足日本用户的消费习惯和需求。此外,公司还积累了跨境合作资源。滴滴国际已经与谷歌地图和雅虎日本合作,允许本地用户在这些应用程序上直接呼叫汽车。李琳表示,这些都是滴滴日本制造的定制产品。

谈到日本的发展经验,李琳说,面对不同的监管环境、人口结构和产业生态,充分了解当地条件和产业特点是基础。“如何快速复制日本的成熟经验和技术,同时真正找出需要差异化的地方,这需要虚心学习。”

李琳说,日本市场的最大特点是人口老龄化,这不仅反映在出租车运营商,也反映在消费者身上。“这是滴滴产品和技术的价值所在。”他认为滴滴的大数据驱动和先进的运营模式正在推动劳动力成本高的日本老龄化出租车行业产生新的生产力。

滴滴承诺支持日本出租车行业转型,服务本地用户,同时也开放中日之间的漫游功能。现在滴滴大中华区的用户可以直接打开滴滴出行应用在日本叫出租车,在客户端软件中提供中日文字的实时翻译,方便日本司机和乘客之间的交流,并提供全天候的中国客服支持。此外,漫游乘客也可以使用支付宝、微信和国际信用卡支付车费。

“滴滴”中文版用户可以通过应用内置的中日实时翻译系统从人民网与司机交流

(吕东由新华、接口、人民网、滴滴等整合而成。)

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稿件来源: 网络
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